miércoles, mayo 26, 2010

LA AVIACIÓN PAMPEANA FESTEJA EL BICENTENARIO DE LA PATRIA.


Hacía mucho tiempo que la aviación civil no pasaba por un momento de masiva y fervorosa comunión con la comunidad pampeana como en estos últimos tiempos.

Tal vez la programación de festivales aéreos casi todos los fines de semana en diferentes puntos del país comenzó a mostrar la pasión por la aviación que el pueblo argentino siente como pocos.

El viento de cola que hoy favorece a la aviación deportiva ha logrado que se afiancen y profesionalicen "espectáculos individuales y escuadrillas de acrobacia aérea civiles"... y lo que es mejor, que su agenda se mantenga siempre ocupada por la cantidad de eventos programados.



Las máquinas: LV-U060, C182 LV-HGD, LV-UX087, C188 LV-BOS, AB18 LV-AOZ, C152 LV-OOV, LV-U344, Starlet CJ1 LV-X277, planeador LV-EJC Y PA28 LV-MLW.


Ni hablar de la creciente presencia de la aviación experimental en estos eventos.

Es así, que tal vez impulsados por el éxito de la II edición del Festival Aeronáutico, que demostró la pasión popular por la aviación, y sintiéndose parte del corazón de la comunidad pampeana, nuestros aviadores civiles honraron el cumpleaños número 200 de la Patria.



Fotografía tomada desde el planeador LV-EJC de las aeronaves esperando para el desfile aéreo en la plataforma del aeropuerto Santa Rosa (SAZR).

Bastaron algunas conversaciones informales para que pilotos del Club de Planeadores Santa Rosa (basado en el aeródromo público El Pampero) y del Aeroclub Pampeano ( con sede en el aeropuerto Santa Rosa) organizaran un desfile aéreo sobre los festejos por el Bicentenario realizados en Santa Rosa La Pampa, que emocionó a más de 20.000 personas presentes en este acto masivo.



En la foto el equipo de la "aviación pampeana", entre otros: Andrea Heck, Sergio Fortunesky, Luis Marchi, Juan Carlos Beanatte, Gustavo Bilbao, Eduardo Evangelista, Alejandro Hernández, Abel del Blanco, Marcelo Cambriglia, Alejandro Bilbao, Cristian Jensen, Abel Bilbao.


A todos estos caballeros del aire, MUCHAS GRACIAS.... ¡ y que sea el principio de un largo y fraternal vuelo entre ambos club´s y la comunidad pampeana!!!!






miércoles, mayo 19, 2010

"El hombre pájaro en La Pampa"


Fue un 28 de mayo de 1919 cuando Carlos Virgilio d´Ercole Mira conocido como "el hombre pájaro" o "el loco Mira" unió por aire Vicuña Mackena (Córdoba) con General Acha (Teritorio Nacional de La Pampa, por entonces).


Mira y su Bleriot "Golondrina"


Mira era nacido en Italia en 1890, llegando a Argentina junto a sus padres cuando aún era niño, se radicó en el sur de la provincia de Córdoba.



El primer vuelo con motor de los hermanos Wright de 1903 despertó una fiebre mundial por la aviación, que contagió a Virgilio Mira (así conocido en Argentina) y nunca más lo abandonó.

Radicado ya en Buenos Aires, recibió en primera persona la inspiración fáctica para el vuelo observando a los primeros "ases" argentinos.

Fue así que obtuvo su brevet de piloto en tan solo un mes en el Aeroclub Argentino y rescatando los restos de un Bleriot lo reconstruyó para "ponerlo en vuelo", bautizándolo Golondrina.

¡Cómo habrá sido la experiencia de volar por estas pampas!! Solo podemos imaginarnos algunas de sus sensaciones esforzando nuestro entendimiento, comprendiendo la soledad del piloto y su máquina abandonados a su suerte!

Virgilio Mira fué y será un ejemplo de tesón y pasión que debiera inspirar a toda la juventud argentina... que mayoritariamente lo desconoce.

Tal vez pueda contarles que cruzó el Rio de la Plata de ida y vuelta en vuelo nocturno sin más instrumento de navegación que una brújula jaqueada por la deriva inducida por el viento. O que fue uno de los primeros en realizar acrobacia aérea.

Virgilio Mira falleció en 1983, no sin antes construir su Golondrina V, que fuera presentado en Morón en 1974 cuando tenía ya 8o años de edad... y se dió el lujo de hacer él mismo algunos carreteos antes de que la aeronave volara de modo impecable a los mandos de Raúl Sánchez.

Fotos: Revista Aeroespacio
Web site Aeroclub Dolores






martes, mayo 18, 2010

LA PAMPA SE SUMA AL CLUB CARAVAN.





Hoy 18 de mayo de 2010 arribó procedente de el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (SAEZ) el flamante Cessna 208 B Grand Caravan adquirido "cero horas" por el Gobierno de La Pampa.

Esta formidable aeronave, que se suma al parque de aeronaves provinciales compuesto de un Beechcraft 200 y un Turbocommander, permitirá la operación en pistas de tierra o ripio de escasa longitud debido a su robustez y características STOL.

Su tren de aterrizaje delantero está diseñado para absorver impactos verticales y laterales contribuyendo junto a sus grandes neumáticos a "suavizar" el aterrizaje en pistas semipreparadas.

En condiciones meteorológicas de formación de hielo, un sistema TKS antihielo suministra el líquido a los paneles de titanio poroso instalado en el borde de ataque de las alas, la hélice, el parabrisas y el empenaje para mantener las superficies críticas libres de hielo.

Una aviónica (instrumental) de última generación completa el paquete de seguridad. Un sistema de control de vuelo completamente integrado ( GARMIN G 1000 Glas cockpit) ofrece entre otras capacidades las de protección de sobrevelocidad, transpondedor integrado, doble NAV/comm GPS, etc.

Dos pantallas LCD pueden presentar al piloto por ejemplo información de tráfico y topográfica (incluso para el rodaje basado en la base de datos JEPPESEN cargada).

Para navegación en condiciones meteorológicas adversas, el RADAR MET GARMIN G 1000 GWX 68 brinda al piloto un máximo de 305 millas náuticas (565 KM) de información de las condiciones de vuelo en tiempo real.

La capacidad digital de ofrecer datos a la tripulación convierte la cabina del GRAND CARAVAN en un ambiente moderno y agradable de trabajo "sin soporte papel".

En cuanto al motor, se reducen los costos de mantenimiento previéndose a las 1.800 hs la recorrida de partes calientes.

En definitiva, una buena inversión, que en junto al desarrollo del plan de pistas anunciado por el Gobierno Provincial, pondrá más cerca de las distintas regiones pampeanas la herramienta aérea, tán útil en el combate de incendios forestales de nuestro caldenal o en las evacuaciones sanitarias que requiera la población.

martes, mayo 11, 2010

FESTIVAL AERONÁUTICO II SANTA ROSA







Los días 8 y 9 de mayo de 2010 se desarrolló en el aeródromo público El Pampero de Santa Rosa La Pampa la segunda edición del Festival Aeronáutico, organizada por el Club de Planeadores Santa Rosa.


En esta oportunidad, declarado de interés municipal en el marco de los festejos del Bicentenario de la Patria, tuvo la capacidad de convertirse en el evento más importante de la provincia programado para el mes de mayo, convocando a más de 10.000 personas por jornada.

Esto sació la sed atrasada de la comunidad en lo que a espectáculos deportivos aeronáuticos se refiere, ya que, sin contar este festival aéreo y su edición 2009, deberíamos remontarnos a los campeonatos nacionales de vuelo a vela del año 1991 y 1993, también organizados por el Club de Planeadores Santa Rosa (aunque en esa oportunidad en el aeropuerto mismo de la capital provincial) para recordar un evento de esta envergadura.

Por supuesto estuvieron presentes Jorge Malatini y Fernando Rampezzotti a cargo del show de acrobacia, aunque no estuvieron solos porque sumaron al experimental Starlet CJ1 construído por el santarroseño Abel Bilbao piloteado por Juan Arce y el "fumigador" al mando del pampeano Abel Del Blanco (ver fotografía).

La espectacular jornada acompañada de un clima excelente (8 octavos de sol y muy poco viento) permitió cumplir con todo lo programado: saltos de paracaidísmo, vuelos de bautismo, acrobacia aérea, vuelo a vela, ultralivianos, experimentales, aeromodelismo y vuelos en globo.

Felicitaciones Club de Planeadores Santa Rosa.

Fotos copyright: Club de Planeadores Santa Rosa
Sr. Cristian Torresi (publicadas en Facebook)